重力起重:門式起重機防風裝置的計算與設計

2018-08-31  來自: 河南省重力起重機有限公司 瀏覽次數:366

門式起重機防風裝置的計算與設計

目前,新設計的門式起重機(以下簡稱門吊)已設置了防風裝置,原有的門吊也增加了這一裝置。


這些防風裝置有的控制主動輪組,有的控制所有大車輪。它們對抵抗風載荷的威脅起到了一定的積極作用。但是,要防止強大風力的侵襲。確保門吊的安全,必須控制所有大車輪。門吊在作業時經常遇到大風的襲擊,因此,在設計防風裝置時必須以額定載荷、下坡、順風運行等條件下工作時遇到突然的強大風力為工況,要能抵稠800Nm風壓(十二級風力) ,由于箱形雙梁門吊擋風面積較大,現在以我廠設計制造的20t箱形雙梁門吊為例討論防風裝置。

 

防風裝置只有控制所有大車輪,才能防止強大風力的侵襲。


當風壓小于250Nm2 時,制動大車主動輪組當風壓大于250Nm2時,制動所有大車輪,可以使門吊平穩地停下。為了達到這個目的,我們可對門吊進行二次制動。第一次制動太車主動輪組,延時6秒后再對所有太車輪進行制動當風壓小于250Nm2 時,第一次制動已經將門吊平穩地停下,第二次制動可做為預防更大風力的措施當風壓大于250Nm2 時,第一次制動雖然未使門吊平穩地停下,但已減低了大車速度,隨后進行第二次制動,可使門吊平穩地停下。


這樣既能保證門吊的有效制動,又能保證門吊的穩定性。

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